Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Hradec Králové

Název projektu: Úpravy přechodů pro chodce a napojení příjezdové komunikace do areálu Fakultní nemocnice

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

...nahoru

Původní stav

Původní stav přechodu pro chodce před realizací nových úprav neodpovídal dnešním bezpečnostním principům. Chodci byli nuceni přecházet najednou celkem 4 jízdní pruhy poměrně frekventované silnice III. třídy. Tento nedostatek byl dále umocněn blízkostí napojení vedlejší příjezdové komunikace k hlavnímu vjezdu do areálu nemocnice a s tím souvisejícími problémy s výjezdem na hlavní komunikaci. Původní přechod pro chodce současně nebyl vybaven žádnými prvky pro samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace (pouze byly částečně upraveny nájezdy na chodník). Z těchto důvodů zde poměrně často docházelo k bezpečnostnímu riziku přechodu hlavní čtyřpruhové silnice a současně i k možným střetům čekajících vozidel při levém odbočení k areálu nemocnice.

Důvody pro změnu původního stavu

Zvýšení bezpečnosti zranitelných účastníků silničního provozu

Realizované změny

Na původní čtyřpruhové komunikaci bez středního dělícího pásu byl vybudován dělený přechod pro chodce chráněný ochranným ostrůvkem. V křižovatkovém úseku uvedené silnice v přímé návaznosti na přechod pro chodce byly dále vodorovným dopravním značením vyznačeny samostatné odbočovací pruhy na vedlejší příjezdovou komunikaci k nemocnici, včetně realizace dvou fyzických ostrůvků zvyšujících pozornost řidiče v tomto úseku. Součástí celého řešení bylo dále doplnění stavby o nasvětlení přechodu pro chodce. Výrazně byla tedy sledována ochrana chodce za současného přirozeného snížení rychlosti vozidel jedoucích po hlavní silnici III/29810. Neopomenutelným hlediskem bylo i snížení počtu přímých průjezdním pruhů ze dvou na jeden s využitím zbývajícího pruhu pro bezpečné odbočení.

Přínos úprav

Po realizaci navržených úprav řešeného prostoru jednoznačně došlo ke zvýšení bezpečnosti pro přecházející chodce a současně se zlepšily podmínky pro bezpečné (zejména levé) odbočení z hlavní na vedlejší komunikaci vedoucí do areálu nemocnice. Výrazně tak byly podpořeny podmínky pro pěší dopravu za současného přirozeného snížení rychlosti motorových vozidel. Cyklistická doprava v projektu řešena nebyla, neboť návrh vedení cyklistické dopravy je v této lokalitě zpracováván samostatně s návazností na další připravované změny v území a dle zpracovaného konceptu řešení se předpokládá vymezení cyklistů z hlavního dopravní prostoru komunikace na samostatnou, popřípadě sdruženou stezku.

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Podle dostupných údajů z Dopravního inspektorátu okresního ředitelství Policie ČR je uvedené lokalitě zaznamenáno průměrně 10 dopravních nehod ročně, kdy z tohoto počtu byly od provedení úprav v roce 2003 sledovány pouze 2 nehody za účasti chodce. V roce 2006 nehoda s účastí chodce zaznamenána nebyla.

Intenzity dopravy

Na základě vyhodnocení dopravního průzkumu, který byl na komunikační síti města Hradec Králové proveden v roce 2004, bylo v předmětném úseku silnice III/29810 zjištěno cca 15 tisíc motorových vozidel za 24 hodin, z nichž přibližně 5 % tvořily nákladní automobily. Ve stejném úseku bylo na základě průzkumu cyklistické dopravy z roku 2004 sledováno ve špičkové hodině 128 cyklistů.

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Spolupráce s veřejností

Vzhledem k tomu, že návrh úprav přechodu pro chodce přes silnici III/29810 a navazujících opatření nevznikl v rámci širšího územně plánovacího podkladu, který by byl veřejně projednáván, ale byl vyvolán potřebou aktuálně řešit bezpečnostní problémy, veřejnost nebyla o tomto záměru předem informována a do jeho přípravy se víceméně nezapojila. Jistou podporu ze strany veřejnosti je možné zaznamenat z původního a opakovaného požadavku zástupců fakultní nemocnice na úpravu a rekonstrukci uvedeného přechodu, který byl mimo jiné vyvolán připomínky obyvatel.

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

...nahoru

Technické parametry řešení

Úpravy přechodu pro chodce na silnici III/29810 a způsob napojení vedlejší komunikace do areálu Fakultní nemocnice v Hradci Králové byly realizovány na celkové ploše o velikosti cca 2.200m² (zahrnuty jsou i plochy pouze s úpravou vodorovného dopravního značení).

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• zlepšení bezpečnosti chodců při přecházení původně 4 pruhové komunikace.
• zlepšení výjezdu vozidel z místní komunikace z nemocnice, podstatné snížení nehodovosti na křižovatce.
• poměrně levné řešení

Zápory:

• odbočování vlevo z místní komunikace do města není vyznačeno na dopravní tabuli, takže o bezpečnosti nájezdu na silnici při současné jízdě vozidel zprava se řidič dozví až při opakovaném projíždění této křižovatky.
• původní problém je sice zmírněn, ovšem část nedostatků zůstává (i pro rekonstrukci chodec přechází jízdní pás se dvěma souběžnými pruhy, což je rovněž nepřípustné, byš o něco méně riskantní).
• spíše než o koncepční řešení se jedná o provizorium; na tomto místě si lze představit např. okružní křižovatku, která by zajistila jak bezpečnost při přecházení, tak i snadný výjezd z nemocnice.

...nahoru