
souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář
| předkladatel | Město Krásná Lípa, Masarykova 246/6, Krásná Lípa http://www.krasnalipa.cz/ |
| termín realizace akce | jaro 2006 - jaro 2007 |
| náklady na realizaci | 12.270.000 Kč včetně DPH |
| způsob financování | dotace EU - SROP (75%) státní dotace (15%) rozpočet města (10%) |
| zodpovědná osoba | Zbyněk Linhart tel. 412 354 820,linhart@krasnalipa.cz |
| autor projektu | Ing.Vladimír Frančík, APIS Nový Bor s.r.o. Nábřežní 101, Nový Bor |
| zhotovitel díla | Konstruktiva KONSIT Praha, Půlkruhová 20, Praha 6 |
| soutěžní ročník kategorie | 2008 Města a městské části |
| lokalizace | Zobrazit místo Cesty městy na větší mapě |
Chyběly bezpečné komunikace pro cyklisty, které by propojovaly volnočasová zařízení na území města Setkávací centrum, Sportovní areál Českého Švýcarska, Dům volného času, Dům českého Švýcarska), chybělo propojení s okolní krajinou a sítí navazujících cyklostezek a především cyklotras.
Potřeba propojit vznikající volnočasová zařízení, vyvést cyklisty a chodce (případně další uživatele) mimo rušné komunikace. Zároveň vyřešit dlouhodobě nevhodný stav, kdy chodci v jižní části města byli nuceni používat rušnou krajskou komunikaci II/263 směrem na Děčín.
Bylo vybudováno několik nových úseků cyklostezek, tvořících základní komunikační kříž.. Stávající úseky byly opatřeny novým krytem v duchu nově budovaných tras. Stezka pro smíšený provoz cyklistů a pěších byla navržena pro nižší intenzitu cyklistů a pěší provoz a její šířka je 3,00 m.
Provoz na smíšené stezce je pro oba druhy dopravy obousměrný. Budované úseky jsou osvětleny novým veřejným osvětlením stejného charakteru jako je vybudované na hrázi rybníka Cimrák. Osvětlen je i altán na odpočinkové ploše v prostoru křižovatky obou větví.
Trasa navržené cyklostezky větev „D“ je koncipována tak, aby odklonila provoz v úseku od ul. Dukelské až ke Správě národního parku České Švýcarsko z jízdního pásu silnice II/263 (ul.Pražská) mimo něj a odtud ul. Bendlovou a následně podél rybníka Cimrák do centra města.
V některých úsecích jsou cyklotrasy i stezky pro chodce vedeny po stávajících místních komunikacích. Stezky jsou odpovídajícím způsobem označeny dopravním značením a uživatelé jsou díky instalovanému informačnímu systému kvalitně informováni o potřebném směrování a případně atraktivitách na té či oné trase. Zabezpečení proti vjezdu vozidel obstarávají kovové ozdobné sloupky osazené v ose stezky na místech určených investorem.
Stezky jsou v dostatečné míře doplněny o odpočinková místa (lavičky s odpadkovými koši, plochy pro odpočinek a občerstvení – altán s dvojlavicemi, přístřešek s dvojlavicemi a o informační zóny – mapový sloup u infocentra s možností zaparkování kol a altán). Cyklostezka je v zimním období udržována.
Cyklistům, pěším i dalším uživatelům byl nabídnut (a je hojně využíván) zvýšený komfort a bezpečnost při pohybu jak uvnitř města, tak i v propojení s blízkým okolím a přírodním prostředím. Cyklostezka se stala zároveň jakýmsi „korzem“, místem konání různých akcí (Koloběžkyjáda, Dětské dny atd.). Celkově se stavba setkala s velmi pozitivním přijetím u občanů i návštěvníků města.
Údaje nejsou k dispozici.
Měření intenzity dopravy nebyla prováděna.
Investiční záměr řeší základní komunikační kříž cyklostezek v centru města Krásná Lípa , který bude v budoucnu navazovat na systém cyklotras Národního parku Českého Švýcarska.
Investiční záměr byl dlouhodobě součástí Rozvojového plánu města Krásná Lípa. Záměr byl zpracováván na základě opakovaných požadavků občanů především z jižní a jihozápadní části města. Vlastní realizační fáze byla opakovaně projednávána v rámci veřejných zasedání Zastupitelstva města Krásná Lípa.
| asfaltový beton | 5859 m2 |
| zámková dlažba | 961 m2 |
| lavičky | 22 ks |
| veřejné osvětlení | 35 ks |
| altán, přístřešek | 2 ks |
| odpadkové koše | 11 ks |
| informační tabulky | 69 ks |
| dopravní značky | 40 ks |
Klady: