Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Louňovice

Název projektu: Úprava křižovatky „Y“

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

...nahoru

Původní stav

Nezpevněné cesty, nevyhovující tvar křížení, vysoká prašnost vlivem rostoucí dopravy včetně stavebních strojů (v oblasti rychle rostoucí zástavba), absence zklidňujících prvků mimo dopravních značek IP25a a IP25b (zóna „30“ s předností zprava) motoristy nepříliš spolehlivě respektovanými.

Důvody pro změnu původního stavu

Samotná oprava povrchu (nutná z důvodů poškození cesty stavebními pracemi, prašnosti za sucha a pravidelné bahnitosti za mokra) by vedla ke snížení bezpečnosti, protože by se výrazně zvýšila rychlost projíždějících vozidel v kombinaci se špatnými rozhledovými poměry. Dalším důvodem je zájem obce o architektonicky originální a estetické řešení (jedná se v podstatě o téměř jediné veřejné prostranství v místní části Louňovičky).

Realizované změny

• nahrazení povrchu nezpevněných cest povrchy z asfaltového betonu, betonové a žulové dlažby. Šířka povrchu z asfaltového betonu za křižovatkou je pouze 4,50 m, vyhnutí vozidel umožňuje přilehlý pás ze zatravňovaní dlažby (zklidňující prvek).
• vhodnější umístění kontejnerů na tříděný a komunální odpad (architektonicky řešeno zídkou).
• vyvýšení celé křižovatky (zklidňující prvek nahrazující architektonicky zajímavějším a pro účastníky silničního provozu méně drastickým způsobem zpomalovací prahy).
• architektonické řešení podle studie Ing. arch. Petra Hájka.
• zřízení chodníků a pásu ze zatravňovaní dlažby pro vyhýbání/odstavení.
• odvodnění (reprofilace příkopu, uliční vpusš s přípojkou, některé plochy ze zatravňovaní dlažby umožňující vsak)

Přínos úprav

Zvýšení bezpečnosti účastníků silničního provozu (motoristů, chodců, cyklistů i cestujících PID při docházce na zastávku). Dále zvýšení jejich pohodlí díky snížení rychlosti vozidel a zamezení prašnosti a bahnitosti. Zvýšení estetické funkce křižovatky, částečně „povýšení“ z křížení místních komunikací na „veřejný prostor“.

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Údaje o dopravní nehodovosti nejsou k dispozici. Předpokládaným efektem je především zpomalení projíždějících vozidel a tím jak přímé snížení nehodovosti tak i zmírnění následků případných nehod.

Intenzity dopravy

Přesné intenzity nejsou známy (místní komunikace). Na dvou sousedících úsecích sčítání dopravy na komunikaci I/2 z roku 2005 je velký rozdíl v intenzitách, což svědčí o velkém podílu cílové dopravy do Louňovic a okolních obcí (každodenní dojíždění za prací do Prahy a Říčan, zásobování, výstavba). Automobilová doprava v posledních letech prudce stoupá vzhledem k výstavbě rodinných domků. Trasa chodců od rodinných domků k zastávce PID (využíváno zejména školní mládeží a staršími lidmi). Přes křižovatku vede červená značená turistická trasa pro pěší, značená cyklotrasa 0022 a naučná stezka (vycházkový „sousedský“ okruh).

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Spolupráce s veřejností

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

...nahoru

Technické parametry řešení

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• víceúčelové řešení dotčené lokality (zklidnění dopravy, umístění kontejnerů na tříděný odpad, informační tabule, odpočinkové místo)
• vysoká estetická úroveň řešení
• aktivní zapojení místní komunity do rozhodování o podobě projektu

Zápory:

• Je třeba dořešit úpravu navazujících komunikací.

...nahoru