Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Lužice (okres Hodonín)

Název projektu: Rekonstrukce Velkomoravské ulice

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

...nahoru

Původní stav

Komunikace III. třídy z roku 1932 bez obrubníků dlážděná žulovými kostkami. Část v úseku 710 pokryta asfaltovým povrchem v roce 1979. vozovka v havarijním stavu v důsledku poddolování, stáří, výstavby železničního koridoru ČD a výstavby kanalizace. Chodníky v havarijním stavu (stáří výstavba inženýrských sítí).

Důvody pro změnu původního stavu

Zajištění maximální bezpečnosti, zpomalení dopravy, minimalizace nákladní přepravy (kamiony), architektonické řešení centra obce.

Realizované změny

• výstavba cyklostezek
• vybudování chodníků
• rekonstrukce vozovky s obrubníky
• vybudování dvou okružních křižovatek
• rekonstrukce podélných parkovacích míst
• výstavba bezbariérových přechodů pro chodce se slepeckou dlažbou a bezpečnostními ostrůvky
• zřízení zátkové autobusové zastávky
• realizace nového dopravního značení
• odvodnění rekonstruovaného prostoru
• výsadba 67 stromů

Přínos úprav

• převedení cyklistické dopravy na cyklostezky
• bezpečné přecházení chodců a zejména žáků ZŠ před ZŠ.
• snížení rychlosti dopravy a četnosti průjezdů kamionů
• bezpečné nastupování a vystupování na autobusových zastávkách

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

V prostoru stávajících OK 1 a OK 2 byly v minulosti registrovány 3-4 nehody ročně (vyjetí z vozovky v důsledku nepřiměřené rychlosti, střety vozidel). Od doby realizace okružních křižovatek nebyla zaznamenána žádná dopravní nehoda.

Intenzity dopravy

Výsledky sčítání dopravy v roce 2005 pro okolí obce Lužice: Podstatně se snížila četnost nákladní dopravy, zejména kamionové. Stoupl počet cyklistů. Komplexní vyhodnocení zadáno odborné firmě (výsledky: říjen 2007).

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

1) Vybudované cyklostezky již nyní navazují na cyklotrasy regionu a realizuje se přímé propojení s městem Hodonín.

2) Realizovaná výstavba se stala rozhodujícím podmětem pro přepracování komplexního projektu dopravního značení v obci Lužice (obytné zóny, minimalizace dopravních značek, parkování kamionů a osobních vozů, celkové snížení rychlosti dopravy, jednosměrné provozy).

3) Celá akce je rozdělena na IV stavby. Poslední IV. stavba (11 mil. Kč) bude realizována v roce 2008, čímž bude dokončen průtah obcí Lužice.

4) V návaznosti na stavební úpravy je architektonicky řešena komplexní obnova parku a mobiliáře v ul. Velkomoravská.

Spolupráce s veřejností

Veřejnost byla zvána ke konzultacím v rámci st. řízení. Požadavky účastníků řízení byly zapracovány do PD. Komunikace přes úřední desku, infokanál, tištěný čtvrtletník Lužický Zpravodaj, osobní jednání v rámci kontrolních dnů při místním šetření.

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

...nahoru

Technické parametry řešení

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• soustavné úsilí o komplexní zklidnění dopravy a kultivaci veřejného prostranství v obci, která původně vznikla jako lokalita pro bydlení lidí zaměstnaných v hodonínském cukrovaru a v současnosti se rozrůstá o novou vilovou zástavbu
• úprava veřejných prostorů reaguje na rostoucí dopravní provoz - někdy i nárazové zatížení části komunikací v souvislosti s rozvojem rekreační zahrádkové lokality v blízkosti oblíbeného koupaliště, které využívají návštěvníci z Hodonína i dalších obcí
• kvalita technického řešení i realizace jednotlivých etap úprav komunikací se postupně zvyšuje
• v exteriérech obce jsou soustavně umisšována také výtvarná díla vytvořená studenty uměleckých škol

...nahoru