Dopravní program
Soutěž Cesty městy - databáze soutěžních řešení
Napajedla
Název projektu: Funkční a dopravní řešení veřejných ploch a komunikací v městské památkové zóně
souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář
Souhrnné údaje
| předkladatel | Město Napajedla, Masarykovo náměstí 89, 763 61 Napajedla http://www.napajedla.cz |
| termín realizace akce | 2004 - 2009
|
náklady na realizaci
| 24.017.000 Kč (včetně DPH) |
| způsob financování | dotace ROP (19.449.000 Kč) rozpočet města (4.568.000 Kč) |
| zodpovědná osoba | Irena Brabcová, starostka; tel.577 100 911 e-mail: brabcova@napajedla.cz |
| autor projektu | Ladislav Alster – Projektová kancelář A-S, Holešov Ing. Arch, Pavel Šimeček, Brno |
| zhotovitel díla | Vodohospodářské stavby Javorník CZ s.r.o.,Veselí nad Moravou DIPS Zlín, spol.s r.o. |
soutěžní ročník kategorie | 2010 Plošná řešení |
| lokalizace | Zobrazit místo Cesty městy 2010 na větší mapě |
Napajedla-Funkční a dopravní řešení veřejných ploch a komunikací v městské památkové zóně: přihláška do soutěže
...nahoru
Původní stav
- chaotické parkování vozidel (parkoviště na náměstí nebylo stavebně odděleno od průtahu III/49724)
- neorganizovaný pohyb cyklistů
- kvalitativně nevyhovující komunikace v centru města, špatný technický stav chodníků
- neexistence klidového prostoru pro setkávání obyvatel



Důvody pro změnu původního stavu
- zklidnění dopravy, zajištění vyšší bezpečnosti chodců
- odklonění cyklistů a in-line bruslařů z hlavní komunikace
- vytvoření klidového a odpočinkového prostoru v lokalitě náměstí
Realizované změny


- vybudování cyklostezky souběžné s komunikací III/49724
- předláždění komunikací pro pěší
- instalace laviček pro venkovní posezení a ozelenění volných ploch v severní části Masarykova náměstí
- rekonstrukce stávající parkovací plochy


- komunikační propojení pro pěší dopravu mezi ulicí Palackého a Komenského, doplnění ploch pro posezení
- instalace komorního vodního prvku v prostoru nemovitých kulturních památek
- přemístění památníku obětem 2. světové války na důstojnější místo
- sadové úpravy, rekonstrukce veřejného osvětlení, doplnění městského mobiliáře


Přínos úprav
- usnadnění mobility a zvýšení atraktivnosti města jak pro místní obyvatele tak i pro obyvatele spádových obcí a turisty
- zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu
- zkvalitnění veřejných prostor, zlepšení životního prostředí
- jednoznačné vymezení ploch určených pro parkování vozidel
- pozitivní vliv na rozvoj podnikatelských aktivit v centru města
...nahoru
Vývoj dopravní nehodovosti
V důsledku uvedených úprav lze předpokládat podstatné snížení dopravní nehodovosti:
| stav 2007 | cílový stav po realizaci |
| počet nehod | 56 | 28 |
smrtelná zranění
| 0 | 0 |
těžká zranění
| 0 | 0 |
lehká zranění
| 16 | 8 |
s účastí chodce
| 0 | 0 |
s účastí cyklisty
| 5 | 2 |
Intenzity dopravy
Komunikace III/49724, 2005 (dopravní průzkum ŘSD):
| osobní automobily | nákladní automobily | motocykly | celkem
|
| počet vozidel/24 hodin | 3269 | 622 | 30 | 3921 |
Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření
Koncepční materiály města , ze kterých vycházela vlastní realizace :
- Územní plán
- Urbanistické studie Masarykova náměstí
- Řešení klidového prostoru při nemovitých kulturních památkách
- Studie Městské památkové zóny
- Generel cyklistické dopravy
Předcházející realizace: autobusová zastávka, chodníky a stavební úpravy pro zvýšení bezpečnosti provozu podél průtahu silnic III/ 49724 Masarykovým náměstím, vybudování středního dělicího ostrůvku na průtahu silnice III/49724.
Navazující projekty: 1., 2. a 3. etapa revitalizace Městské památkové zóny
Spolupráce s veřejností
Zasedání zastupitelstva města, na kterých jsou projekty projednávány jsou v přímém přenosu přenášena pomocí kabelové televize do téměř všech domácností města.
Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení
- místní šetření formou dotazníku (zjištění vlivu realizovaných opatření na zvýšení atraktivity města)
- průzkum v dané lokalitě (zjištění počtu uživatelů majících prospěch z regenerovaných a revitalizovaných území)
Významným faktorem úspěšnosti se stalo ocenění Hlavní cenou v soutěži Stavba roku 2009 Zlínského kraje (kategorie Realizace rozvojových projektů měst a obcí)
...nahoru
Technické parametry řešení
- plocha chodníků, vjezdů a parkovacích stání: 0,6346 ha
- délka nových nebo rekonstruovaných komunikací: 0,58 km
- plocha nově založené nebo revitalizované zeleně: 0,81 ha
Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.
Největším problémem bylo skloubení technických požadavků kladených na stavbu se zájmy památkářů. Citlivým přístupem architekta a projektanta se však podařilo tyto obtíže překonat.
Komentář Hodnotící komise
Klady:
- kultivace veřejného prostoru
- řešení cyklistické dopravy včetně parkování
- komplexnost návrhu
...nahoru