
Pecka (okres Jičín)
Po průjezdné komunikaci (silnice III/28420, následně III/28440) se do školy dopravuje mnoho žáků i ze sousední obce Bělá u Pecky. nejzávažnějšími nedostatky této komunikace (z pohledu nejzranitelnějších účastníků silničního provozu) jsou:
Především v zimním období při vyhrnování sněhu vznikají podél silnice sněhové „mantinely“, které zužují již tak úzkou silnici a tím pádem znemožňují chodcům bezpečný pohyb.
Dalším nedostatkem jsou úzké chodníky a špatně udržovaná zeleň podél komunikace. Zejména neposekané příkopy ve směrových obloucích mají za následek špatné rozhledové poměry.
Současný stav
Podél komunikace chybí chodník, komunikace je lemována příkopy, které jsou v některých místech osázeny stromy. Problémem je vysoká rychlost projíždějících vozidel a špatné rozhledové poměry.
Vybudování obousměrného společného pásu pro pohyb cyklistů a chodců o celkové šířce 2,0m včetně jeho napojení na místní komunikaci vedoucí k řadovým domům a na stávající polní cestu vedoucí pod hradem. Rekonstrukce stávající polní cesty a její opatření povrchem z litého asfaltu.
Vybudování chodníku o šířce 2m ve směru Pecka – Bělá u Pecky po levé straně silnice III/28420. Nový chodník by měl navazovat na končící chodník u Hostince pod hradem.
Vybudování stezky o šířce 3m se společným provozem cyklistů a chodců. Vzniklo by tak pohodlné spojení pro chodce i cyklisty mezi Peckou a Bělou u Pecky. Pro vedení stezky z Bělé u Pecky využít lesních cest v Bělském lesem a dále stezku vést po nově vzniklých komunikacích mezi rodinnými domy ve spodní části Pecky napojit ji na stávající polní cestu vedoucí pod hradem. Stezka by měla být osazena sloupky zabraňujícími vjetí motorových vozidel.
Současný stav
Největší závadou na úseku dvou navazujících oblouků je absencie chodníku alespoň po jedné straně komunikace. Na tomto úseku by byl chodník potřebný, již jen z toho důvodu, že za levotočivým obloukem je vedena přístupová cesta směrem k hradu Pecka.
Navrhované úpravy
V první - pravotočivé - zatáčce vybudování chodníku o šířce 1,5m a délce cca 170m po pravé straně komunikace. V prudkém směrovém oblouku je vhodné chodník osadit betonovými svodidly Cityblock. V navazujícím druhém (levotočivém) oblouku opět vybudovat chodník po levé straně komunikace o šířce 1,5m. Následně za křižovatkou je vhodné vybudovat chodník šířky 2,0m i po pravé straně komunikace (bude využíván především obyvateli z bytového domu a okolních rodinných domů). Cca 45m za křižovatkou lze pravostranný chodník ukončit a v tomto místě zřídit místo pro přecházení nasvětlené speciálním světlem bílé barvy.
Informační letáček
Metodika k dopravní výchově
Příručka k školním projektům
Právní rozbor odpovědnosti
Školní plán mobility - příručka
Žádost o grant (.doc); (.pdf)
Průběžná a závěrečná zpráva
Finanční zpráva-formulář
Finanční zpráva-vzor

Generální partner
programu Na zelenou

Oficiální záštita
programu Na zelenou