Dopravní program

Soutěž Cesty městy - databáze soutěžních řešení

Písečná (okres Ústí nad Orlicí)

Název projektu: Okružní křižovatka III/310 14

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

Písečná - Okružní křižovatka III/310 14: přihláška do soutěže

...nahoru

Původní stav

Rozlehlá a neuspořádaná styková křižovatka silnic III/31014 a III/31017. Do křižovatky ústil výjezd z areálu firmy Zespo CZ Písečná. Docházelo zde k nežádoucímu parkování motorových vozidel, především kamionů. Nebyl řešen pohyb pěších v okolí křižovatky ani jejich přecházení přes vozovku. Povrch komunikace byl z asfaltového betonu, s výskytem lokálních poruch krytu.
Část dešťové kanalizace pod křižovatkou byla nefunkční, což způsobovalo problémy s odvodněním, především v zimních měsících a při přívalových srážkách.

Důvody pro změnu původního stavu

• zvýšení bezpečnosti všech účastníků provozu
• jasné vymezení prostoru pro parkování a pro pohyb pěší i motorové dopravy

Realizované změny

• křižovatka byla přebudována na malou okružní křižovatku s vnějším průměrem 35,00 m
• v jednotlivých ramenech křižovatky byla zřízena ostrůvky chráněná místa pro přecházení
• okolo křižovatky byly vybudovány chodníky napojené na ostatní části obce (propojení autobusové zastávky s návsí a napojení na zrealizovaný projekt "Bezpečná cesta do školy")
• celá křižovatka včetně míst pro přecházení byla nově nasvětlena
• došlo k rekonstrukci části dešťové kanalizace odvodňující prostor křižovatky

Přínos úprav

• jednotlivé křižovatkové pohyby jsou jasně definovány
• šířka vjezdů do křižovatky a geometrické uspořádání křižovatky podporuje dodržování nejvyšší povolené rychlosti v intravilánu
• architektonické řešení společně se sadovými úpravami (byl zachován vzrostlý dub ve středu křižovatky) značně přispívá k humanizaci celého prostoru centra obce. V prostoru křižovatky došlo k přemístění historického kříže na místo dostupné z chodníku. Křižovatka se stala významným orientačním bodem.

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Ani v původním uspořádání křižovatky se nejednalo o výrazně nehodový úsek. Docházelo k drobným kolizím pouze s malými škodami na vozidlech. Úprava křižovatky má však preventivní účinek s ohledem na neustále rostoucí intenzity dopravy. V původním uspořádání křižovatky byli ohroženi především pěší, kteří se museli kvůli absenci chodníků pohybovat v prostoru křižovatky a často uhýbat před rychle projíždějícími vozidly. Od vybudování malé okružní křižovatky zde nebyla zaznamenána dopravní nehoda.

Intenzity dopravy

Intenzity dopravy na předmětných silnicích 3. třídy ústících do křižovatky nebyly zjišťovány.

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Přímá návaznost na realizovaný projekt "Bezpečná cesta do školy", který umožnil bezpečný pohyb dětí z návsi až ke škole. Obec připravuje projekt úpravy ploch návsi, která přímo navazuje na malou okružní křižovatku.

Spolupráce s veřejností

Veřejnost byla o plánovaném záměru obce informována na úřední desce obce a také na internetových stránkách a na jednáních zastupitelstva obce. Vzhledem k tomu, že se jednalo o stavbu přímo v centru obce, byla veřejnost "přítomna" stavbě během celého jejího průběhu.

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

Úprava křižovatky splnila očekávaný přínos pro obec - zvýšení bezpečnosti dopravy v obci pro všechny účastníky silničního provozu.

...nahoru

Technické parametry řešení

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Obec dlouhodobě usilovala o vyřešení dopravní závady v podobě rozlehlé stykové křižovatky. Proto došlo nejdříve k výkupu budovy č.p. 77 (stará kovárna, byla následně odstraněna) a pozemkových parcel 686 a 684. V roce 1988 došlo k úpravě křižovatky a přilehlého parkoviště. V letech 1992-93 vznikly první návrhy úprav křižovatky (studie). Postupně byly vykoupeny další (okolní) pozemky pro budoucí okružní křižovatku. V roce 2007 byla vybudována "Bezpečná cesta do školy" a byla pořízena projektová dokumentace pro stavební řízení na přestavbu křižovatky. V letech 2007 - 2008 bylo usilováno o výstavbu křižovatky, což se také v roce 2008 úspěšně podařilo.
Pro přípravu a realizaci stavby bylo nejobtížnější zajištění finančních prostředků.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• vyvážené, citlivé a komplexní uspořádání významného veřejného prostoru v centru obce
• plochy pro automobilovou dopravu a parkování jsou jasně vymezeny což pomohlo zvýraznit plochy pro pěší a cyklisty a zásadně zvýšit jejich bezpečnost
• míra úprav odpovídá charakteru malé obce a okolní krajiny
• návrh vychází z širšího urbanistického konceptu a je součástí úprav předpokládaných v další etapě

...nahoru