
souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář
| předkladatel | Město Prachatice, Velké náměstí 3, 383 01 Prachatice http://mesto.prachatice.cz/ |
| termín realizace akce | duben 2010 - srpen 2010 |
| náklady na realizaci | 12.210.883 Kč (včetně DPH) |
| způsob financování | Státní fond dopravní infrastruktury (6.000.000 Kč) rozpočet města (6.210.883 Kč) |
| zodpovědná osoba | Ivana Jeřábková, tel. 388 607 506 e-mail: ivana.jerabkova@mupt.cz |
| autor projektu | Jakub Nepustil, Architektura Design; Přímá 1262, Prachatice Pontex s.r.o., Bezová 1658, Praha 4 |
| zhotovitel díla | STRABAG a.s., Na Bělidle 198/21, Praha 5 |
| soutěžní ročník kategorie | 2011 Bodová řešení |
| lokalizace | Zobrazit místo Cesty městy 2011 na větší mapě |
Prachatice - Lávka pro pěší přes Pivovarskou ulici: přihláška do soutěže
Snaha o zajištění bezkolizního a bezbariérového propojení areálu bývalých kasáren (po přestavbě využíván pro bydlení a podnikání) a největšího sídliště, kde žije třetina obyvatel města a kde se nachází škola a objekty občanské vybavenosti.
Vybudována bezbariérově řešená lávka pro chodce.
Došlo k několika dopravím nehodám automobillů. Dopravní nehoda s účastí chodce nebyla evidována.
2010: průměrný průjezd 188 vozidel/1h (maximum: 265 vozidel)
Výsledky sčítání pěší dopravy: 87 chodců mezi 7:00 a 8:00; 102 chodců mezi 15:00 a 16:00.
Úzká spolupráce s Centrem pro zdravotně postižené Jihočeského kraje, Svazem tělesně postižených ČR, Radou seniorů a Studentskou radou. Přímá spolupráce s osobami s omezenou schopností pohybu a orientace.
Bude provedena anketa mezi občany (v rámci projektu Zdravé město). Řešení ze zúčastní soutěže Stavba roku.
Součástí řešení je také veřejné osvětlení, přístupové cesty a úpravy veřejné zeleně (cca 640m2)
Město Prachatice jako jedno z mála měst převzalo do svého majetku areál bývalých kasáren a začlenilo jej do sídelního útvaru. Vznikly zde prostory pro bydlení a podnikání. Občané žijící v této lokalitě opakovaně upozorňovali na nedostatečné a nevhodné propojení se spádovou městskou částí.