Soutěž Cesty městy
Databáze soutěžních řešení
Roudnice nad Labem
Název projektu: Okružní křižovatka v ulici Alej 17. listopadu
souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář
Souhrnné údaje
| předkladatel | Město Roudnice nad Labem, Karlovo náměstí 21, 413 01 Roudnice nad Labem http://www.roudnicenl.cz/ |
| termín realizace akce | 2005 |
| náklady na realizaci | 12.000.000 Kč |
| způsob financování | soukromý investor: Lidl ČR v.o.s., Nárožní 1351/11, 158 00 Praha 5 |
| zodpovědná osoba | Jiří Novák, Městský úřad Roudnice n.L., odbor místního hospodářství tel: 416 850 142; jnovak@roudnicenl.cz |
| autor projektu | Ing. Malina, V – projekt s.r.o., Na Kamenici 5, Slezská Ostrava |
| zhotovitel díla | Ekostavby Louny, a.s. |
| soutěžní ročník kategorie | 2006 Města a městské části |
| lokalizace | Zobrazit místo Cesty městy na větší mapě |
Původní stav
Ulice Alej 17. listopadu je původně průtahová komunikace, která svojí délkou (téměř 1,2 km) patří mezi nejdelší silnice v Roudnici nad Labem. Přímočarost a celková délka nepůsobila na řidiče retardačně. Samotná křižovatka byla také problematická. Do jednoho bodu vyúsšovalo několik proudů a v době dopravní špičky se zde tvořily kolony automobilů.
Důvody pro změnu původního stavu
Zvýšení bezpečnosti provozu.
Realizované změny
Průsečná křižovatka byla přebudována na okružní. Stavba je lokalizovaná na křižovatce ulic Alej 17. listopadu, Vrchlického a Čechova. Okružní křižovatka má celkem šest ramen (součástí je i napojení místní nemocnice a obchodního domu). Na příjezdových komunikací je instalováno celkem pět přechodů pro chodce, které jsou nasvícené speciálními svítidly (některé přechody jsou pro zvýšení bezpečnosti chodců doplněny dělícím ostrůvkem).
Přínos úprav
- zlepšení dopravní situace z hlediska plynulosti
- zlepšení estetického vzhledu lokality
- zvýšení bezpečnosti chodců (vznik nových přechodů, snížení rychlosti projíždějícíh vozidel)
Vývoj dopravní nehodovosti
Intenzity dopravy
Podle celostátního sčítání dopravy z roku 2000 činil celoroční průměr za 24 hod. v ulici Alej 17. listopadu 9224 vozidel. Přestože je zde instalovaná dopravní značka zákaz vjezdu nákladních automobilů s dodatkovou tabulkou mimo dopravní obsluhu bylo tehdy napočítáno 627 nákladních automobilů.
Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření
Spolupráce s veřejností
Projekt na vybudování okružní křižovatky vycházel z připravované studie organizace dopravy. Tato koncepce je v současné době součástí schvalovacího procesu. V rámci tohoto procesu proběhla prezentace studie v místní televizi, v Roudnických novinách a byla přístupná veřejnosti k nahlédnutí.
Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení
Technické parametry řešení
Parametry okružní křižovatky:
| vnější průměr okruhu | 39,00 m |
| průměr středního ostrova včetně prstence | 24,00 m |
| šířka dlážděného prstence | 2,5 m |
| šířka vozovky na okruhu | 7,5 m |
| šířka vjezdů a výjezdů mezi obrubami | 4,00-5,00 m |
Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.
Komentář Hodnotící komise
Klady:
- Koncepčně je okružní křižovatka na tomto místě zvolena velmi dobře (narušení linie původně dlouhé komunikace s vysokou rychlostí, zajištění propojení celkem šesti ramen, připojení nemocnice a prodejny LIDL).
Zápory:
- Jsou zřejmé předimenzované plochy jízdních pruhů a okružního pásu.
- Nedostatečně široký dlážděný prstenec a zejména nedostatečné nebo chybějící ochranné ostrůvky na přechodech pro chodce, které patří ke standardnímu vybavení křižovatky (v důsledku toho jsou přechody dlouhé a méně bezpečné).
- Taktéž plocha středního ostrova je zpracována málo atraktivně.
Pomáháme zklidňovat dopravu, zvyšovat její bezpečnost a rozvíjet její šetrné formy.
Partnerství, o.p.s.
Najdete nás
