csende  

Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Třešť

Název projektu: Řešení centrálního prostoru města

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

předkladatelMěsto Třešť, Revoluční 20/1, 589 14 Třešť
http://www.trest.cz/
termín realizace akceříjen 2002 - listopad 2006
náklady na realizaci
23.700.000 Kč
způsob financovánírozpočet města
dotace PHARE 2003
zodpovědná osobaJosef Křepela
tel. 567 584 929, krepela@trest.cz
autor projektu
Atelier ALBATROS Brno:
Ing.arch. L. Křenek, Ing. arch. R. Kříž, Ing. arch. J. Pelikán
zhotovitel dílaVHS Pelhřimov a.s., Myslotínská 1430, Pelhřimov
VHS Vysočina a.s., Na Hranici 14, Jihlava
GRANO Skuteč s.r.o., Tyršova 389, Skuteč
soutěžní ročník
kategorie
2007
Města a městské části
lokalizace
Zobrazit místo Cesty městy na větší mapě

...nahoru

Původní stav

Třešť-náměstí-původní stavTřešť-náměstí-původní stavTřešť - původní stav

Náměstí T.G.M. bylo vlastně velkým parkovištěm mezi dvěma frekventovanými komunikacemi.

Kvalitu ulice 5. Května snižovala absence zeleně a kolizní zásobování objektů z vozovky.

Nekvalitní dlažba a absence městského mobiliáře činily z ulice Franze Kafky pouze průchozí ulici bez aktivit, přestože se zde nalézají dvě zajímavá místa (malé náměstíčko a budova bývalé synagogy).

Nedostatek kvalitního městského mobiliáře byl charakteristický i pro autobusové nádraží a přiléhající park za budovou školy.

Důvody pro změnu původního stavu

Cílem rekonstrukce bylo snížit rozsah dopravy v centru města a vytvořit klidové zony pro pěší.

      Realizované změny

      Centrální část náměstí

      Třešť: nám.TGM-současný stavTřešť: nám.TGM-současný stav

      • na severní straně je situována vydlážděná plocha pro shromažďování občanů s dominantním dřevěným pylonem, na který navazují sluneční hodiny vyznačené v dlažbě
      • shromažďovací prostor je od pěších tahů oddělen na západní straně řadou stromů, pod nimiž jsou umístěny lavičky
      • jižní stranu tvoří trojúhelníková dlážděná plocha, která je rozdělena napříč kaskádovitými sestupujícími pásy využívajícími mírného terénního sklonu. Pásy jsou průchozí a tvoří příčné pěší směry přes náměstí, jsou oživeny ozeleněnými plochami mimo pěší tahy
      • centrální část je oddělena od krajské silnice systémem patníků spojených řetězy

      Ulice 5. Května

      Třešť: ul.5.května-současný stavObchodní parter je upraven na pruh parkovací se sníženým obrubníkem (zastavení zásobovacích vozidel), doplněný obnovenou alejí stromů a chodníkem u domovní zástavby.

       

       

        Ulice Franze Kafky

        Třešť: ul.Fr.Kafky-současný stavZklidněná pěší komunikace s možností dopravní obsluhy navazující na centrální část náměstí. Prostor pro chodce je od ostatní plochy oddělen odlišným druhem dlažby, na západní straně komunikace je stávající alej stromů doplněna lavičkami.

         

          Třešť: autobusové nádraží-současný stavAutobusové zastávky jsou doplněny o nezbytné vybavení (architektonicky pojaté zastřešení ostrůvků, systém zastávkových označníků, odpadkové koše apod.).

           

           

            Kostelní ulice

            • přehrazení odstraněno, ulička opět kopíruje historickou stopu okolo zdi kostela sv. Kateřiny a plní svou původní funkci

            Rekonstrukce všech prostor byla řešena s ohledem na osoby s omezenou schopností pohybu a orientace

            Přínos úprav

              Třešť: nám.Svobody-současný stavRealizovanými úpravami byla navrácena centrálnímu prostoru města Třešť funkce hlavního náměstí. Byla vytvořena klidová shromažďovací zóna s lavičkami, fontánkami, doplněná zelenými plochami. Vydlážděním centrálního prostoru kamennou dlažbou s osazením kvalitního mobiliáře bylo vytvořeno velmi příjemné prostředí, kam rádi zavítají místní občané a návštěvníci města. Byla tím vytvořena nezaměnitelná identita města.

                    ...nahoru

                    Vývoj dopravní nehodovosti

                    Rekonstrukcí centra města došlo ke zklidnění a zpřehlednění dopravy jejíž efekt se projevil ve snížení nehodovosti.

                    Intenzity dopravy

                    Výsledky sčítání dopravy v roce 2005 pro město Třešť.

                    Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

                    Centrální prostor města Třešť je řešen v několika etapách :

                    • 2002: nám. TGM, nám. Svobody, ul. Fr. Kafky, ul. 5. května, ul. Revoluční
                    • 2004: prostor kolem kostela sv. Kateřiny Sienské
                    • 2005: ul. U Váhy
                    • 2006: Malé náměstí, ul. Kostelní, Rooseweltova
                    • 2007: městské korzo, ul. Revoluční

                    Spolupráce s veřejností

                      Studie a návrhy byly prezentovány laické i odborné veřejnosti a jejich návrhy a připomínky byly doplněny do projektu.

                        Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

                        ...nahoru

                        Technické parametry řešení

                        Do prostoru centrální části města Třeště jsou umístěny tyto prvky:

                        • 25 laviček (typový výrobek /Fa Cité, typ LD11 a LD21/ - provedení s opěradlem, bez opěradla a dvojitá s opěradlem, ocelová žárově zinkovaná konstrukce opatřená nástřikem, sedák a opěradlo z dubových desek, kotvené do terénu)
                        • 40 patníků (kovářská hlavice a patka, dřík v provedení z ocelové kované tyčoviny, ocelové trubky, nebo dřevěný. Jednotlivé druhy patníků jsou použity podle významu prostoru. Patníky jsou v některých místech spojeny ocelovými řetězy)
                        • 1 pylon (lepený z dřevěných segmentů, úprava umožňuje vrhat stín na systém slunečních hodin osazených ve výdlažbě
                        • sluneční hodiny (systém 12 litinových terčů umístěných do výdlažby v návaznosti na pylon)
                        • 1 litinové pítko (Fa Remis, typ III./, osazené do litinové mříže
                        • 60 svítidel (typový výrobek, jsou použity dva druhy umístění: na středním sloupu /typ Elgo/ a na vysokém sloupu /typ Philips Malaga/
                        • 20 stojanů na kola (masivní ocelový profil pro jednostranné ukládání kol
                        • 10 ochranných roštů okolo stromu (typový litinový výrobek se znakem města Třešš)
                        • 20 odpadkových košů (typový výrobek umístěný na stožáru VO nebo na ocelovém sloupku)
                        • dlažba 14 100 m2 (dlažební kostky žulové 10 x 10 cm, 16 x 16 cm, 6 x 6 cm, masivní dlažba žulová 50 x 60 cm)

                          Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

                          Komentář Hodnotící komise

                          Klady:

                          • město provedlo průzkum pro strategický plán, z něhož vyplynulo, že zlepšení stavu komunikací a veřejných prostorů je prioritou 6000 obyvatel Třeště
                          • citlivé spojení zklidnění dopravy s výtvarným řešením a vybavením veřejných prostorů v centru města, zvýraznění malebnosti historického jádra
                          • rozčlenění plochy náměstí na průjezdnou a klidovou část umožnilo vytvoření atraktivní pěší promenády s lavičkami, dřevěnými sochami, originálními slunečními hodinami a dalšími výtvarnými doplňky
                          • k harmonickému dojmu z rekonstruovaného náměstí přispěla také přiměřená redukce parkovacích míst

                          ...nahoru

                           

                          Partnerství, o.p.s.

                          Naše nabídka služeb pro obce, mikroregiony, kraje, správy CHKO, školy a firmy

                          Najdete nás

                          FacebookTwitterYoutube

                          Kontakty

                          Kancelář v Praze

                          Jak se k nám dostat: mapa
                          Krátká 26, 100 00 Praha 10
                          tel.: +420 222 987 471, +420 274 816 727

                          projektová manažerka

                          (program Na zelenou)
                          Barbora Kolárová
                          gsm.: 608210642

                          projektový manažer

                          (Cesty městy, Šetrná mobilita)
                          Petr Šmíd
                          gsm.: 732930646

                          PR Dopravního programu

                          Ondřej Lukáš
                          tel.: 776 186 529

                          Cesty městy
                          Materiály ke stažení

                          Přihláška do soutěže
                          Soutěžní podmínky

                          info 

                           

                          loading ...loading ...loading ...
                          loading ...
                            
                          provádím operaci ...

                          Soubor se nahrává na server. Prosím čekejte.
                          Doba trvání je přímo úměrná velikosti souboru.
                          Soubory před nahráním optimalizujte.

                          Vámi používaný prohlížeč nepatří mezi doporučené

                          Aplikace nemusí fungovat korektně!

                          Dovolujeme si vás upozornit, že vámi používaný prohlížeč nepatří mezi doporučené prohlížeče pro práci s touto aplikací.

                          Co to znamená?
                          - práce se systémem může být výrazně pomalejší
                          - některé grafické prvky nemusí být zobrazeny správně
                          - aplikace může přestat korektně reagovat
                          - může být omezena možnost používat komfortnější/modernější prvky

                          Pro co nejvíce bezproblémové použití aplikace jsou doporučeny tyto prohlížeče:

                          míra doporučení odpovídá číslům v závorkách. Oznámkováno jako ve škole.
                          firefox   Mozilla Firefox, verze 3 nebo vyšší (1)          safari   Safari, verze 4 nebo vyšší (4)
                          chrome   Google Chrome, verze 2 nebo vyšší (2)msie   Internet Explorer, verze 8 nebo vyšší (5)
                          opera   Opera, verze 9 nebo vyšší (3)