Soutěž Cesty městy
Databáze soutěžních řešení
Třešť
Název projektu: Řešení centrálního prostoru města
souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář
Souhrnné údaje
| předkladatel | Město Třešť, Revoluční 20/1, 589 14 Třešť http://www.trest.cz/ |
| termín realizace akce | říjen 2002 - listopad 2006
|
náklady na realizaci
| 23.700.000 Kč |
| způsob financování | rozpočet města dotace PHARE 2003 |
| zodpovědná osoba | Josef Křepela tel. 567 584 929, krepela@trest.cz |
autor projektu
| Atelier ALBATROS Brno: Ing.arch. L. Křenek, Ing. arch. R. Kříž, Ing. arch. J. Pelikán |
| zhotovitel díla | VHS Pelhřimov a.s., Myslotínská 1430, Pelhřimov VHS Vysočina a.s., Na Hranici 14, Jihlava GRANO Skuteč s.r.o., Tyršova 389, Skuteč |
soutěžní ročník kategorie | 2007 Města a městské části
|
| lokalizace | Zobrazit místo Cesty městy na větší mapě |
...nahoru
Původní stav



Náměstí T.G.M. bylo vlastně velkým parkovištěm mezi dvěma frekventovanými komunikacemi.
Kvalitu ulice 5. Května snižovala absence zeleně a kolizní zásobování objektů z vozovky.
Nekvalitní dlažba a absence městského mobiliáře činily z ulice Franze Kafky pouze průchozí ulici bez aktivit, přestože se zde nalézají dvě zajímavá místa (malé náměstíčko a budova bývalé synagogy).
Nedostatek kvalitního městského mobiliáře byl charakteristický i pro autobusové nádraží a přiléhající park za budovou školy.
Důvody pro změnu původního stavu
Cílem rekonstrukce bylo snížit rozsah dopravy v centru města a vytvořit klidové zony pro pěší.
Realizované změny
Centrální část náměstí


- na severní straně je situována vydlážděná plocha pro shromažďování občanů s dominantním dřevěným pylonem, na který navazují sluneční hodiny vyznačené v dlažbě
- shromažďovací prostor je od pěších tahů oddělen na západní straně řadou stromů, pod nimiž jsou umístěny lavičky
- jižní stranu tvoří trojúhelníková dlážděná plocha, která je rozdělena napříč kaskádovitými sestupujícími pásy využívajícími mírného terénního sklonu. Pásy jsou průchozí a tvoří příčné pěší směry přes náměstí, jsou oživeny ozeleněnými plochami mimo pěší tahy
- centrální část je oddělena od krajské silnice systémem patníků spojených řetězy
Ulice 5. Května
Obchodní parter je upraven na pruh parkovací se sníženým obrubníkem (zastavení zásobovacích vozidel), doplněný obnovenou alejí stromů a chodníkem u domovní zástavby.
Ulice Franze Kafky
Zklidněná pěší komunikace s možností dopravní obsluhy navazující na centrální část náměstí. Prostor pro chodce je od ostatní plochy oddělen odlišným druhem dlažby, na západní straně komunikace je stávající alej stromů doplněna lavičkami.
Autobusové zastávky jsou doplněny o nezbytné vybavení (architektonicky pojaté zastřešení ostrůvků, systém zastávkových označníků, odpadkové koše apod.).
Kostelní ulice
- přehrazení odstraněno, ulička opět kopíruje historickou stopu okolo zdi kostela sv. Kateřiny a plní svou původní funkci
Rekonstrukce všech prostor byla řešena s ohledem na osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
Přínos úprav
Realizovanými úpravami byla navrácena centrálnímu prostoru města Třešť funkce hlavního náměstí. Byla vytvořena klidová shromažďovací zóna s lavičkami, fontánkami, doplněná zelenými plochami. Vydlážděním centrálního prostoru kamennou dlažbou s osazením kvalitního mobiliáře bylo vytvořeno velmi příjemné prostředí, kam rádi zavítají místní občané a návštěvníci města. Byla tím vytvořena nezaměnitelná identita města.
...nahoru
Vývoj dopravní nehodovosti
Rekonstrukcí centra města došlo ke zklidnění a zpřehlednění dopravy jejíž efekt se projevil ve snížení nehodovosti.
Intenzity dopravy
Výsledky sčítání dopravy v roce 2005 pro město Třešť.
Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření
Centrální prostor města Třešť je řešen v několika etapách :
- 2002: nám. TGM, nám. Svobody, ul. Fr. Kafky, ul. 5. května, ul. Revoluční
- 2004: prostor kolem kostela sv. Kateřiny Sienské
- 2005: ul. U Váhy
- 2006: Malé náměstí, ul. Kostelní, Rooseweltova
- 2007: městské korzo, ul. Revoluční
Spolupráce s veřejností
Studie a návrhy byly prezentovány laické i odborné veřejnosti a jejich návrhy a připomínky byly doplněny do projektu.
Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení
...nahoru
Technické parametry řešení
Do prostoru centrální části města Třeště jsou umístěny tyto prvky:
- 25 laviček (typový výrobek /Fa Cité, typ LD11 a LD21/ - provedení s opěradlem, bez opěradla a dvojitá s opěradlem, ocelová žárově zinkovaná konstrukce opatřená nástřikem, sedák a opěradlo z dubových desek, kotvené do terénu)
- 40 patníků (kovářská hlavice a patka, dřík v provedení z ocelové kované tyčoviny, ocelové trubky, nebo dřevěný. Jednotlivé druhy patníků jsou použity podle významu prostoru. Patníky jsou v některých místech spojeny ocelovými řetězy)
- 1 pylon (lepený z dřevěných segmentů, úprava umožňuje vrhat stín na systém slunečních hodin osazených ve výdlažbě
- sluneční hodiny (systém 12 litinových terčů umístěných do výdlažby v návaznosti na pylon)
- 1 litinové pítko (Fa Remis, typ III./, osazené do litinové mříže
- 60 svítidel (typový výrobek, jsou použity dva druhy umístění: na středním sloupu /typ Elgo/ a na vysokém sloupu /typ Philips Malaga/
- 20 stojanů na kola (masivní ocelový profil pro jednostranné ukládání kol
- 10 ochranných roštů okolo stromu (typový litinový výrobek se znakem města Třešš)
- 20 odpadkových košů (typový výrobek umístěný na stožáru VO nebo na ocelovém sloupku)
- dlažba 14 100 m2 (dlažební kostky žulové 10 x 10 cm, 16 x 16 cm, 6 x 6 cm, masivní dlažba žulová 50 x 60 cm)
Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.
Komentář Hodnotící komise
Klady:
- město provedlo průzkum pro strategický plán, z něhož vyplynulo, že zlepšení stavu komunikací a veřejných prostorů je prioritou 6000 obyvatel Třeště
- citlivé spojení zklidnění dopravy s výtvarným řešením a vybavením veřejných prostorů v centru města, zvýraznění malebnosti historického jádra
- rozčlenění plochy náměstí na průjezdnou a klidovou část umožnilo vytvoření atraktivní pěší promenády s lavičkami, dřevěnými sochami, originálními slunečními hodinami a dalšími výtvarnými doplňky
- k harmonickému dojmu z rekonstruovaného náměstí přispěla také přiměřená redukce parkovacích míst
...nahoru