Dopravní program

Soutěž Cesty městy - databáze soutěžních řešení

Uničov

Název projektu: Smíšená komunikace pro cyklisty a chodce v ulici Pionýrů

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

Uničov - Smíšená komunikace pro cyklisty a chodce v ulici Pionýrů: přihláška do soutěže

...nahoru

Původní stav

Obousměrná komunikace o šířce 6m, využívaná i k podélnému parkování. V jejím přidruženém dopravním prostoru byl situován chodník základní šířky 2,5m s povrchem z dožilých dlaždic 30x30x5. Těleso chodníku bylo silně narušeno kořeny přestárlých bříz. Stromy byly umístěny přímo v chodníku a tvořily tak společně s nádobami na komunální odpad překážky pro jeho uživatele. Komunikace byla nepřehledná a nezaručovala dostatečnou bezpečnost pro pěší a cyklistickou dopravu.

Důvody pro změnu původního stavu

• zvýšení bezpečnosti všech účastníků provozu
• zkvalitnění technického stavu komunikace
• zajištění bezpečného napojení významných místních cílů umístěných v této lokalitě (základní škola, střední škola, mateřská školka, městské kulturní zařízení s kinem, zimní stadion, areál házené) na stávající městský systém smíšených komunikací pro chodce a cyklisty

Realizované změny

• odstranění tělesa původního dlážděného chodníku
• vybudování obousměrné nedělené dvoupruhové smíšené komunikace v základní šířce 3m s povrchem ze zámkové dlažby bez fazety
• zbudování zvýšených přejízdných prahů v místech křížení s méně frekventovanými silnicemi
• přeložení části veřejného osvětlení a nasvětlení míst pro přecházení
• předlažba přístupových chodníků k bytovým domům, zřízení míst pro nádoby na komunální odpad, úprava přechodu a nástupiště autobusové zastávky
• sadové úpravy

Přínos úprav

• zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů
• zvýšení komfortu jízdy cyklistů (přejízdné prahy ve stejné výškové úrovni jako těleso smíšené komunikace)
• zklidnění dopravy (přejízdné prahy snižují rychlost motorových vozidel v lokalitě)
• odstranění barier pro handicapované občany
• rozšíření již existující páteřní sítě smíšených komunikací
• zkvalitnění veřejných prostranství

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Nejedná se o nehodovou lokalitu.

Intenzity dopravy

Jde o místní komunikaci, údaje nejsou k dispozici. Ulice však ústí na silnici II/449, kde intenzita automobilové dopravy dosahuje 6 263 vozidel za 24 hodin (výsledek sčítání dopravy v roce 2005).

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Realizace této smíšené komunikace byla již VII. etapou projektu „Bezbariérový Uničov“, v jehož rámci bylo mimo jiné vybudováno nákladem 78 mil.Kč již 12,3km nových smíšených komunikací a cyklistických stezek pro bezpečný a bezbariérový pohyb po městě a jeho místních částech.
V roce 2010 bude v rámci VIII. etapy projektu realizována cyklostezka mezi městem Uničov a obcí Želechovice.
Budování těchto komunikací vychází ze schválené studie „Řešení cyklistické dopravy v Uničově a místních částech“, „Marketingové strategie rozvoje cyklotras mikroregionu Uničovsko“ a „Komplexního programu rozvoje města Uničova na léta 2007-2012“.

Spolupráce s veřejností

• dotazníkový průzkum mezi občany při přípravě strategického dokumentu Komplexní program rozvoje města Uničova
• dotazníkové šetření mezi žáky základních škol pro přípravu projektů regenerací sídlišť
• jednání s občany nad Konceptem řešení zeleně, chodníků, mobiliáře a vnitroblokových hřišť

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

Vyhodnocení a aktualizaci projektu „Bezbariérový Uničov“ provádí každým rokem zastupitelstvo města. V rámci vyhodnocení projektu vyplynuly následující poznatky:

• při budování smíšených komunikací pro cyklisty a pěší v našem městě je optimální šíře komunikací v intravilánu 3m (u enormně zatížených úseků 4m), v extravilánu je plně postačující šíře 2,5m,
• v případě častých výškových změn komunikace (v místech křížení s vozovkou a s vjezdy) dochází k situaci, že cyklisté upřednostňují jízdu po stávající silnici.

...nahoru

Technické parametry řešení

Délka komunikace: 650 m
Plocha komunikace: 1899 m²
Základní šířka: 3 m
Povrch: zámková dlažba

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Závažnější problémy se nevyskytly, připomínky vlastníků přilehlých nemovitostí byly již zapracovány do projektové dokumentace.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• příkladný přístup k podpoře cyklistické dopravy jako součást životního stylu obyvatel města („bezbariérový Uničov“)
• zapojení obyvatel do rozhodovacího procesu

Zápory:

• zámková dlažba neumožňuje pohodlnou jízdu na in-line bruslích

...nahoru