Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Vendryně (okres Frýdek Místek)

Název projektu: Zvýšení bezpečnosti na silnici I/11 v obci Vendryně

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

...nahoru

Původní stav

Obcí prochází mezinárodní silnice E 75 (I/11) v rámci 6. multimodální koridoru. Řešená lokalita představuje oblast křížení silnice I/11 se silnicí III. třídy 4682 a navazujícím sjezdem na parkoviště a točnu autobusů. Celá zóna je přirozeným obchodním centrem nejen pro občany Vendryně, ale i širokého okolí. Poměrně velké parkoviště u motorestu bylo od obchodů odděleno silnicí I/11 a samotný přechod pro chodce byl cca 15 m široký. Zejména pro starší občany a handicapované osoby bylo vzhledem k velké hustotě provozu prakticky nemožné se dostat na druhou stranu. Profil silnice I /11 zde nebyl přesně vymezen, celý prostor byl prakticky neuspořádanou směsicí dílčích funkčních prostorů. Zejména nezkušení řidiči zde předjížděli, odbočovali, otáčeli, což vytvářelo permanentní rizika. V tomto nevymezeném prostoru byla i zastávka autobusů příměstské a dálkové dopravy. Cestující neměli k dispozici žádný přístřešek na čekání.

Důvody pro změnu původního stavu

Zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Realizované změny

Od nové autobusové zastávky byly vybudovány chodníky pro pěší, které se napojily na stávající zpevněnou plochu. Chodníkový pruh byl ukončen záhonovým obrubníkem, který byl osazen do úrovně se zámkovou dlažbou. Další chodník byl situován v pruhu, který odděluje stávající parkovací plochu od silnice I/11. Chodníky mají bezbariérovou úpravu. Byl zřízen jednosměrný vjezd a výjezd na/z parkoviště. Vjezd slouží i pro zajíždění autobusů do zastávy, umístěné na parkovací ploše. Na přechodu pro chodce byl vybudován střední dělící ostrůvek. Přechod je osvětlen (osvětlovací stožáry jsou osazeny ve středním dělícím ostrůvku). V jízdním směru od Jablunkova do Třince byl zřízen přímý, průběžný jízdní pruh doprava. Střední jízdní pruh, je vstřícní k protilehlému jízdnímu pruhu pro levé odbočení ve směru od Třince. Konstrukce vozovky byla položena na zemní násyp, který byl zhutněn. Nová levostranná zastávka v jízdním směru od Jablunkova do Třince byla umístěna v konci úpravy, kde se rozšiřuje jízdní pás ze dvou na tři jízdní pruhy a zároveň se rozšiřuje o zastávkový pruh. Nástupní plocha je ze strany vozovky ohraničena silniční obrubou, vnější strana je ohraničena kotvenou monolitickou římsou, která je součástí opěrné Gabionovy zdi. Gabionova zeď zde byla navržena z důvodu omezení záboru. Jedná se o drátokamenný systém, kdy do ocelových košů z pozinkovaného drátu jsou vkládány kameny. Po ukončení stavebních úprav bylo provedeno jak svislé, tak i vodorovné dopravní značení navržené dle zásad pro dopravní značení na pozemních komunikacích.

Přínos úprav

• zajištění možnosti bezpečnějšího přecházeni přes silnici I/11
• jednoznačné usměrnění dopravy v jízdních pruzích
• snížení rychlosti projíždějících vozidel (díky střednímu dělícímu ostrůvku došlo k optickému zúžení jízdních pruhů)
• zřízení bezpečného zálivu pro zastávku autobusů s přístřeškem pro cestující
• zlepšení plynulosti dopravy

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Intenzity dopravy

20.065 vozidel/24h (dopravní průzkum ŘSD, 2005)

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Spolupráce s veřejností

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

...nahoru

Technické parametry řešení

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Komentář Hodnotící komise

...nahoru