csende  

Soutěž Cesty městy

Databáze soutěžních řešení

Veselí nad Moravou

Název projektu: Rekonstrukce silničního průtahu I/55 v Zarazicích

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

předkladatelMěsto Veselí nad Moravou, Masarykova 119, 698 13 Veselí n. M.
http://www.veseli-nad-moravou.cz/
termín realizace akcesrpen 2002 - srpen 2003
náklady na realizaci
96.500.000 Kč
způsob financováníŘSD: 80.000.000 Kč
rozpočet města: 15.900.000 Kč
SFDI: 600.000 Kč
zodpovědná osobaIng. Josef Větříček
tel. 518 670 120, vetricek@veseli-nad-moravou.cz
autor projektu
HBH PROJEKT s.r.o.
Kabátnikova 5, Brno
zhotovitel dílaSTRABAG a.s., odštěpný závod Brno, oblast Jih
Tovární 3, Brno
soutěžní ročník
kategorie
2008
Města a městské části
lokalizace
Zobrazit místo Cesty městy na větší mapě

...nahoru

Původní stav

Veselí nad Moravou - původní stavVeselí nad Moravou - původní stav

  • podélně vyjeté koleje a výtluky, značné riziko pro cyklisty
  • v uličním prostoru chyběly chodníky, rizikový pohyb chodců po vozovce
  • auta parkovala na zelené ploše mezi komunikací a zástavbou rodinných domů
  • v celém úseku procházejícím městskou částí Zarazice nebyl přechod pro chodce

Důvody pro změnu původního stavu

  • převedení pěší a cyklistické dopravy mimo silnici I/55
  • zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů, především dětí při cestě do školy a ze školy
  • umožnění bezbariérového přístupu
  • zajištění technicko – provozních podmínek na komunikacích
  • zlepšení podmínek pro pobyt místních obyvatel
  • vytvoření odpovídajícího estetického řešení

Realizované změny

Veselí nad Moravou - současný stavVeselí nad Moravou - současný stav

  • rekonstrukce vozovky silnice I/55
  • vybudovány chodníky včetně vjezdů a vstupů do RD
  • po obou stranách komunikace vybudována cyklostezka
  • nové veřejné osvětlení
  • zřízeny čekárny autobusových zastávek
  • zřízen parkovací pruh a parkovací stání u RD
  • provedeny terénní a vegetační úpravy

Veselí nad Moravou - současný stavVeselí nad Moravou - současný stav

Přínos úprav

  • bezpečnost silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti pěších a cyklistů
  • snížení hlukového a exhalačního zatížení
  • umožnění bezbariérového pohybu zdravotně postižených občanů
  • vybudování signalizačního zařízení na přechodu pro chodce před základní školou
  • cyklostezka umožňuje bezpečný průjezd cyklistů mezi městem Veselí nad Moravou a obcí Vnorovy
  • vytvoření vkusného a estetického uličního prostoru

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Dle informace Policie ČR, Okresního ředitelství, dopravní inspektorát, Hodonín bylo v roce:

  • 2002 ve městě Veselí nad Moravou celkem 74 dopravních nehod, nikdo nebyl usmrcen, 7 osob těžce zraněno, lehce zraněno 20 osob, z toho 11 cyklistů
  • 2003 ve městě Veselí nad Moravou celkem 68 dopravních nehod, nikdo nebyl usmrcen, dvě osoby těžce zraněny, lehce zraněno 19 osob, z toho 7 cyklistů

Intenzity dopravy

V roce 2000 se uskutečnilo celostátní sčítání silniční sítě, ve Veselí nad Moravou na silnici I/55 bylo ve směru na Zarazice za 24 hodin naměřeno 11 596 motorových vozidel a 1 633 cyklistů.

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Město Veselí nad Moravou připravuje výstavbu dalších částí cyklostezek a chodníků ve městě. V letošním roce město Veselí nad Moravou investičně připravuje realizaci 20 nasvětlených přechodů v centru města na komunikacích I. a III. třídy.

Spolupráce s veřejností

Veřejnost a obyvatelé zájmového území byli do přípravy projektu zapojeni v rámci investiční přípravy (seznámení s projektovou dokumentací, připomínkování a návrhy úprav projektové dokumentace) a v rámci stavebního řízení akce.

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

...nahoru

Technické parametry řešení

délka cyklostezky1204 m
šířka cyklostezky3 m
plocha chodníků3446 m2

    Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

    Komentář Hodnotící komise

    Klady:

    • Oddělení cyklistické a motorové dopravy je vzhledem k intenzitám provozu vhodným řešením.
    • Vhodná volba a kvalitní provedení povrchu cyklistické infrastruktury (levnější než zámková dlažba a pro cyklisty příjemnější).

    Zápory:

    • Projekt byl zpracováván v roce 2001 a z dnešního pohledu se již řešení jeví jako poněkud neprogresivní (šířka vozovky mezi obrubníky je 8,00 metrů, v celé délce není zbudován žádný dělící prvek apod.).

    ...nahoru

    Původní stav uličního prostoru byl narušen podélně vyjetými kolejemi, výtluky a povrchové narušení vozovky bylo velmi nebezpečné pro všechny účastníky dopravy, především však pro cyklisty, kteří silnici I. třídy ve velkém počtu využívali.

    V uličním prostoru chyběly chodníky, auta parkovala na zelené ploše mezi komunikací a zástavbou rodinných domů. Pohyb chodců po silnici byl velmi rizikový, v celém úseku městské části Zarazice nebyl přechod pro chodce. Chodci, především děti, byli ohroženi frekventovanou dopravou na silnici první třídy.

     

    Partnerství, o.p.s.

    Naše nabídka služeb pro obce, mikroregiony, kraje, správy CHKO, školy a firmy

    Najdete nás

    FacebookTwitterYoutube

    Kontakty

    Kancelář v Praze

    Jak se k nám dostat: mapa
    Krátká 26, 100 00 Praha 10
    tel.: +420 222 987 471, +420 274 816 727

    projektová manažerka

    (program Na zelenou)
    Barbora Kolárová
    gsm.: 608210642

    projektový manažer

    (Cesty městy, Šetrná mobilita)
    Petr Šmíd
    gsm.: 732930646

    PR Dopravního programu

    Ondřej Lukáš
    tel.: 776 186 529

    Cesty městy
    Materiály ke stažení

    Přihláška do soutěže
    Soutěžní podmínky

    info 

     

    loading ...loading ...loading ...
    loading ...
      
    provádím operaci ...

    Soubor se nahrává na server. Prosím čekejte.
    Doba trvání je přímo úměrná velikosti souboru.
    Soubory před nahráním optimalizujte.

    Vámi používaný prohlížeč nepatří mezi doporučené

    Aplikace nemusí fungovat korektně!

    Dovolujeme si vás upozornit, že vámi používaný prohlížeč nepatří mezi doporučené prohlížeče pro práci s touto aplikací.

    Co to znamená?
    - práce se systémem může být výrazně pomalejší
    - některé grafické prvky nemusí být zobrazeny správně
    - aplikace může přestat korektně reagovat
    - může být omezena možnost používat komfortnější/modernější prvky

    Pro co nejvíce bezproblémové použití aplikace jsou doporučeny tyto prohlížeče:

    míra doporučení odpovídá číslům v závorkách. Oznámkováno jako ve škole.
    firefox   Mozilla Firefox, verze 3 nebo vyšší (1)          safari   Safari, verze 4 nebo vyšší (4)
    chrome   Google Chrome, verze 2 nebo vyšší (2)msie   Internet Explorer, verze 8 nebo vyšší (5)
    opera   Opera, verze 9 nebo vyšší (3)