Dopravní program

Soutěž Cesty městy - databáze soutěžních řešení

Žamberk

Název projektu: Cyklostezka Žamberk - Líšnice

souhrnné údaje
původní stav
realizované změny
intenzity dopravy, nehodovost
širší souvislosti
technické parametry
komentář

Souhrnné údaje

Žamberk - Cyklostezka Žamberk - Líšnice: přihláška do soutěže

...nahoru

Původní stav

Polní cesta o šířce 2,0 - 3,0 m se střechovitým příčným sklonem. Povrch vozovky tvořil penetrační makadam, který byl již za hranicí životnosti, značně narušený a velmi nerovný. Podél cesty se nacházely nezpěvněné a zpevněné sjezdy na okolní pozemky (pole, pastviny).

Důvody pro změnu původního stavu

• zvýšení bezpečnosti cyklistické dopravy v okolí města Žamberk i celém regionu Orlicko (v návaznosti na síť cyklostezek Orlicka a Orlicko - Třebovska (např. Žamberk - Letohrad, Letohrad - Ústí nad Orlicí, Letohrad - Jablonné nad Orlicí ...)
• odklon cyklistické dopravy z frekventované silnice I/11 - nabídka alternativní trasy
• zvýšení počtu občanů regionu Orlicko pravidelně dojíždějících na kole
• rozšíření a zatraktivnění nabídky Areálu aktivní turistiky Pod Černým lesem v Žamberku, na kterou cyklostezka přímo navazuje

Realizované změny

Vybudována cyklostezka s obousměrným provozem, na které je z důvodu místních dopravních podmínek zachován provoz chodců a možnost dopravní obsluhy.

Přínos úprav

• zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů
• rozšíření sítě cyklotras v regionu Orlicko a Orlicko-Třebovsko

...nahoru

Vývoj dopravní nehodovosti

Na souběžném úseku silnice I/11 nedošlo v letech 2007-2009 k žádné dopravní nehodě za účasti chodce nebo cyklisty.

Intenzity dopravy

Dle Studie proveditelnosti byla stanovena očekávaná intenzita cyklodopravy až 400 cyklistů/den v období květen - září a cca 150 cyklistů/den po zbytek roku s výjimkou zimních měsíců.

Intenzita automobilového provozu na souběžné komunikaci I/11: 6691 vozidel/24h (2005, dopravní průzkum ŘSD)

Vazba na širší koncepci rozvoje, navazující opatření

Projekt Cyklostezka Žamberk - Líšnice je koncepčně plánovaným projektem, plně zapadajícím do širšího rozvoje území Žamberka, regionu Orlicka a Orlicko - Třebovska, kde je dlouhodobě budována síť cyklostezek. Sdružení obcí Orlicka projekčně připravuje cyklostezku z Letohradu údolím Tiché Orlice směrem na Králíky a naváže tak na stávající cyklostezku Ústí nad Orlicí - Letohrad. Letohrad je uzlovým místem cyklostezek, kde začíná také systém sousedního Regionu Orlicko - Třebovsko.

Projekt je v souladu se Strategickým plánem rozvoje města Žamberka a s Programem rozvoje Pardubického kraje (Opatření T2.2 - Optimalizace osobní dopravy na území kraje).

Spolupráce s veřejností

Při přípravě projektu byla zpracována Analýza nabídky a poptávky (formou konzultací s pracovníky personálních oddělení velkých podniků v Žamberku a okolí a s manažery projektu Cyklostezky údolím Tiché Orlice). Byl využit monitoring cyklistů na těchto cyklostezkách a byly použity výsledky ankety občanů a návštěvníků města Žamberk v r. 2007.
O realizaci projektu byla veřejnost informována na internetových stránkách města a v Žamberských listech. Proběhlo také slavnostní otevření cyklostezky za účasti veřejnosti a žáků místních škol. Dále byl vydán souhrnný propagační leták nabízející atraktivity Areálu aktivní turistiky Pod Černým lesem v Žamberku společně s Cyklostezkou Žamberk - Líšnice.

Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení

Vyhodnocení úspěšnosti bude provedeno v létě 2010.

...nahoru

Technické parametry řešení

Cyklostezka:

• délka 1 290 m
• plocha 4 002 m²
• sjezdy na zemědělské pozemky 401 m²

Materiál:

• asfaltový beton jemnozrnný ABJ II, ČSN 736121 - 40 mm
• postřik spojovací z asf. Emulze 0,5 kg/m2 P, ČSN 736129
• obalované kamenivo střednězrnné OKS I, ČSN 736121 - 60 mm
• štěrkodrť ŠK, ČSN 736126 - 150 mm
• štěrkopísek ŠP, ČSN 736126 - 50
• tkaná geotextilie PK-TEX PP 15
• penetrační makadam PM, ČSN 736127 - 90 mm

Další souvislosti, zkušenosti, poznatky apod.

Při přípravě projektu bylo nejobtížnější zjištění vlastnických vztahů k jednotlivým pozemkům a získání souhlasu jednotlivých majitelů; při vlastní realizaci pak "skloubení" stavebních prací a umožnění přístupu uživatelů k okolním - většinou zemědělským - pozemkům.

Komentář Hodnotící komise

Klady:

• zvýšení kvality přístupu Areálu aktivní turistiky "Pod Černým lesem" pro cyklisty a pěší
• zlepšení kvality pěšího a cyklistického propojení města, jeho průmyslové zóny a obce Líšnice
• navázání na síť cyklotras v atraktivní krajině s vysokým rekreačním potenciálem

Zápory:

• stezka je současně využívána pro dopravní obsluhu přilehlých, zejména zemědělsky využívaných ploch
• chybí odpočivná místa

...nahoru